叉車配重現(xiàn)在很多都是整體式的。大家在選擇叉車的時(shí)候一般都會(huì)在考慮是買大不買小,因?yàn)樵谑褂玫倪^程中如果有很多的噸位也不會(huì)有感覺車小的感覺。但是不管選擇哪種車型都會(huì)有問題,這些問題的存在也是實(shí)實(shí)在在被很多叉車從業(yè)人員看在眼里,像是配重鐵多余的話導(dǎo)致能效損耗上來了、松軟地面容易陷進(jìn)地面等。
由于存在這些問題,有些人提出了權(quán)重共享一體化方案到權(quán)重共享模塊化,從而可以改變叉車重量選擇工作權(quán)重方案。這種構(gòu)想倒不如眼前有一種明亮的感覺。這種平衡方案的優(yōu)點(diǎn)是通過重復(fù)利用,節(jié)約,對(duì)叉車制造商、叉車用戶和社會(huì)都有很好的經(jīng)濟(jì)價(jià)值。但目前,這還不是一個(gè)成熟的方案,叉車配重的改變并不是一個(gè)簡單的改變,它對(duì)整個(gè)叉車的保護(hù)性能要求很高,因此該配重方案在行業(yè)中仍在探索之中。